日本船級社NK已為日本郵船、日本發動機公司、IHI原動機公司和日本造船正在研發的氨燃料氨氣運輸船（AFAGC）頒發了原則性認可（AiP）。
氨在燃燒時不會排放CO2，因此有望用作脫碳的船舶燃料，但氨對人體有毒，對材料具有腐蝕性，因此必須采取適當的安全措施。
日本船級社NK參與了使用氨燃料的零排放船舶的安全評估項目，并發布了“使用替代燃料的船舶指南”，該指南將作為必要標準，通過對安裝、控制，安全裝置進行規定，最大限度地降低與氨燃料船舶，船員和可能因環境產生的相關風險。
在日本新能源和工業技術開發組織（NEDO）的批準下，作為綠色創新基金項目的一部分，這四家公司正在推動一個配備日本國產氨燃料發動機的船舶商業化示范項目。
為了實現下一代燃料船的商業應用，這四家公司組成的聯合體正在開發用于船舶推進的二沖程氨燃料發動機，用于船上供電的四沖程氨燃料發動機，以及環保友好型船舶。同時該聯合體也正在研究原型船的建造和商業運營的可行性。
日本船級社NK根據《鋼制船舶檢驗和建造規則》以及《使用替代燃料船舶指南》，對該氨燃料氨氣運輸船進行了設計審查并授予了AiP。
該船計劃在2026年交付。
