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從船級社認(rèn)證有關(guān)消息人士稱,由于擔(dān)心租船困難,導(dǎo)致其不斷增長的出口量難以滿足,比亞迪考慮自己買船運輸汽車。

消息人士稱,比亞迪正在與多家造船廠討論建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700車新造船。

招商工業(yè)、黃埔文沖、廣船國際和浙江揚帆集團均是比亞迪接洽的船廠。

經(jīng)紀(jì)人表示,新造船的價格依舊“堅挺”,因為需求大于供應(yīng)且材料成本不斷上漲。他們認(rèn)為,比亞迪將為每艘船支付超過 8700 萬美元,總價約 6.96 億美元(約合人民幣47億元)。

船級社認(rèn)證有關(guān)消息人士表示,PCTC的建造難度不高,但如今市場繁榮,許多船企并不愿意早這種類型的船舶。

比亞迪發(fā)布的2022年上半年業(yè)績預(yù)告顯示,預(yù)計2022年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤為28億元~36億元,同比增長138.59%~206.76%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為25億元~33億元,同比增長578.11%~795.11%。

上半年,比亞迪累計銷量超64.14萬輛,同比增長315%,一舉超越特斯拉,成為上半年全球新能源車銷冠。

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