近日，重慶川東船舶重工有限責任公司為上海中遠海運重工有限公司建造的13800DWT不銹鋼化學品首制船“金海瀛”輪在南京“云”交付。CCS中國船級社應邀出席命名及交船儀式。該船總長129米，型寬22米，型深11.8米，是在傳統(tǒng)船型基礎上經(jīng)優(yōu)化升級，具備綠色、智能、環(huán)保等元素的新一代高端不銹鋼化學品船，是目前西南地區(qū)最大船舶，也是川東船舶重工迄今為止建造的噸位最大、系統(tǒng)最多最復雜的船型。
該型船共8對貨艙，液貨艙周界采用2205雙相不銹鋼和一艙一泵的獨立泵/管體系，用于散裝運輸液體化學品/成品油，可允許同時裝卸16種不同品種的化學品液貨，入級CCS，懸掛中國香港旗。
動力系統(tǒng)采用中國船舶集團有限公司第七〇四研究所研發(fā)的首套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)攻克了柴電聯(lián)合推進、交直流電力系統(tǒng)綜合保護等技術難點，大大提高了船舶供電和推進的冗余度、經(jīng)濟性。 采用直立球艏、線型優(yōu)化、轂帽鰭、軸帶發(fā)電機及聯(lián)合軸帶電機聯(lián)合推進等多種節(jié)能措施，進一步提高船舶航行經(jīng)濟性，滿足能效設計指數(shù)（EEDI）第二階段要求。 主機、發(fā)電柴油機均采用了SCR尾氣處理裝置，排放滿足Tier III要求。另外該輪是由CCS認可的壓載水調試供方進行檢測的船舶。 該船智能船舶系統(tǒng)還申請了智能能效管理i-Ship（e）附加標志，同時也具備智能航行、智能機艙和智能集成平臺功能，極大提高本船運行、管理和運營智能屬性。
“金海瀛”輪在建造檢驗過程中，CCS中國船級社重慶分社安排技術過硬、經(jīng)驗豐富的驗船師組成駐廠檢驗項目組，精心開展檢驗管理策劃，聚焦不銹鋼制造難點，開展技術交流服務，今年來更是克服異地交船以及疫情困難，歷經(jīng)9天試航，圓滿完成各項檢驗工作。川東船舶重工總經(jīng)理王波在致辭中感謝CCS中國船級社長期以來的大力支持和幫助。上海中遠海運重工向涪陵辦事處贈送錦旗，感謝驗船師在該輪建造過程中給予的技術指導和密切合作。
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