IMO
MEPC 78 會議備受期待,因?yàn)樵谶@次會議上最終通過了適用于MARPOL 附則VI 關(guān)于EEXI 和CII(第7 項(xiàng))的修正案的指南。
與去年7月MEPC 76 通過的決議相比,將采納以下最新決議:
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MEPC.XXX(78) 決議關(guān)于 2022 年現(xiàn)有船舶能效指數(shù) (EEXI) 計(jì)算方法指南;
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MEPC.XXX(78)決議關(guān)于2022年現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)檢驗(yàn)和發(fā)證指南;
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MEPC.1/Circ. 902 關(guān)于營運(yùn)船舶的性能評估方法、程序
和驗(yàn)證的指南
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MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年碳強(qiáng)度指標(biāo)和計(jì)算方法指南(CII 指南,G1);
2 MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年關(guān)于與碳強(qiáng)度指標(biāo)一起使用的參考線的指南(CII 參考線指南,G2); 3 MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年船舶營運(yùn)碳強(qiáng)度等級指南(CII 等級指南,G4); 4 MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年 CII 計(jì)算修正系數(shù)和航程調(diào)整臨時指南(CII 指南,G5)。
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MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年船舶能效管理計(jì)劃 (SEEMP) 制定指南;
2 MEPC.XXX(78) 關(guān)于船舶能效管理計(jì)劃 (SEEMP) 第 III 部分主管機(jī)關(guān)的驗(yàn)證和公司審核指南。
MEPC.XXX(78)關(guān)于2022年船舶燃油消耗數(shù)據(jù)和運(yùn) 營碳強(qiáng)度驗(yàn)證指南;
2 MEPC.XXX(78) 關(guān)于 2022 年 IMO 船舶燃油消耗數(shù)據(jù)庫開發(fā)和管理指南。
溫室氣體減排
本屆IMO MEPC78會議,同時也是IMO 啟動溫室氣體GHG減排戰(zhàn)略的一個重要里程碑。
MEPC78批準(zhǔn)了ISWG-GHG第12屆會議(今年五月)的結(jié)論中包含了對各種中期措施提案的審議,
這些提案即為工作計(jì)劃的第一階段,后續(xù)將繼續(xù)開展至第二階段“中期措施的候選”。
本次會議針對策略修訂有非常多的討論,相關(guān)修訂必須在 2023 年 MEPC 80 期間完成批準(zhǔn)并記錄。
原則上,對于目標(biāo)的提高似乎于本次會議被廣泛接受,但一些國家代表毫不猶豫地不附加如此多的條件,
對此,我們認(rèn)為后續(xù)對于減排目標(biāo)的范圍和有效性的提高,還需要更謹(jǐn)慎地商議。
必須強(qiáng)調(diào)的是,基于市場的措施提案的決定,特別是工業(yè)界提出的 IMRB/F 提案的決定再度被推遲了一次,其支持者非常不滿。
修正案審議及通過
MARPOL 附則 I 和 IBC 規(guī)則第 2 章關(guān)于水密門(第 3 項(xiàng))的修正案
與修訂后的 GESAMP 危害評估程序(第 3 項(xiàng))相關(guān)的 MARPOL 附則 II 修正案
對MARPOL 附則 VI的修訂草案,有關(guān)MARPOL 附則 VI 的燃油接收單里,必須報告的燃油閃點(diǎn)的數(shù)值,以期在 MEPC 79(第 5 項(xiàng))上通過
對 MARPOL 附則 V 的修訂草案,使 100 總噸及以上和 400 總噸以下的船舶也必須使用垃圾記錄簿,以期在 MEPC 79(第 8 項(xiàng))上通過
MARPOL 附則 I、II、IV、V 和 VI 關(guān)于北極區(qū)域接收設(shè)施的修正案草案,以期在 MEPC 79 上通過(第 9 項(xiàng))
2012 年制定區(qū)域接收設(shè)施計(jì)劃指南(MEPC.221(63) 號決議)修正案草案(第 9 項(xiàng))
在審議了關(guān)于船舶防污底系統(tǒng)的更新指南草案后,MEPC 76 通過了對 AFS 公約的修正案,引入了環(huán)丁烷控制,MEPC 78 通過了以下 MEPC 決議(第 9 項(xiàng)):
MEPC.XXX(78) 2022 船舶防污底系統(tǒng)簡要抽樣指南;
MEPC.XXX(78) 2022年船舶防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)指南;
MEPC.XXX(78) 2022 年船舶防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)和發(fā)證指南。