隨著全球限硫令的實施，脫硫塔加裝蔚然成風，某船東旗下30萬載重噸VLCC決定在新造階段即配備開式廢氣洗滌系統（EGCS），并從后續營運考慮選擇方案A（Scheme A）模式。眾所周知，船級社認證要求要求進行全面的產品認可性能驗證，確保在船舶任何營運工況下均能保證廢氣處理質量滿足要求，但由于脫硫塔體積過大無法在設備廠進行驗證，需要到船上完成試驗。本來Scheme A在全球就鳳毛麟角，需要進行大量的驗證試驗，工程復雜，難度極大。本次在設備未經任何前期驗證的情況下，直接在船上進行Scheme A試驗，可謂是難上加難。
恒心恒志，做艱難卻又正確的事——這是船級社認證要求信念堅守。他以過硬的技術攻下一個又一個“急、難、險、重、新”項目，成為一名“?？杏补穷^”的技術排頭兵。
經歷4個月的連續奮戰，項目組保證了全球首艘配備Scheme A EGCS的VLCC成功完成試驗并順利交付，并在后續的兩年中持續跟蹤該輪EGCS運行情況，追蹤船東在交船后營運過程中兩年三次洗滌水數據收集及上報船籍國主管機關；此外，他還持續跟蹤關注設備船上運行情況，及時高效幫助解決運行出現的問題。
