ClassNK的起源始于1899年11月在東京舉行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝國海洋協(xié)會）成立，旨在促進日本航運和造船業(yè)的監(jiān)管和發(fā)展。該協(xié)會的早期階段用于推廣廣泛的航運相關(guān)活動，與ClassNK今天所發(fā)揮的重點技術(shù)角色截然不同。到1915年，船舶分類操作所需的結(jié)構(gòu)已經(jīng)準備就緒。

認可模式：TA型式認可、制造商批準認可證書一、TA型式認可證書1.1　型式認可一般適用于電子電氣、設(shè)備和系統(tǒng)類船用產(chǎn)品的批準證書。具體適用的產(chǎn)品見NK規(guī)范。1.1.1 TA型式認可流程包括：-設(shè)計審查-型式試驗-生產(chǎn)制造商的質(zhì)量保證審查1.1.2　如TA型式認可證書，申請方應(yīng)提交認可申請書，并闡明產(chǎn)品的用途、型式、型號和主要特

NK日本船級社認證認可流程有：1、TA型式認可過程2、制造商工廠認可流程

PIC控制系統(tǒng)控制和監(jiān)控系統(tǒng)蓄電池鋰電池電池管理系統(tǒng)空氣冷卻器空氣加熱器鋼板鍛件鑄件鋼管錨鏈閥門（蝶閥、截止閥、止回閥、球閥、閘閥、低溫閥門等）EGC清洗系統(tǒng)SCR脫硝系統(tǒng)壓載水管理系統(tǒng)污水處理裝置配電箱、控制柜、配電板斷路器離合器,冷凝器連桿連接器轉(zhuǎn)換器冷卻系統(tǒng)起重機干粉滅火系統(tǒng)烘干機電纜電纜橋架扎帶電動馬

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