瓦錫蘭全新推出瓦錫蘭25中速四沖程發動機。作為瓦錫蘭發動機產品組合的最新成員，這款發動機基于我們卓越的的模塊化技術平臺，旨在加速并支持航運業實現脫碳運營。
瓦錫蘭25發動機采用模塊化設計為船東和運營商提供最大的靈活性，同時其高效率和燃油經濟性可將排放量降到更低水平。這款發動機已經能夠使用柴油、液化天然氣或者碳中和氣體或液體生物燃料，且可以進一步輕松升級成使用未來可用的無碳燃料。其可靈活地調整氣門正時是促成未來燃料和優化排放的關鍵因素。
新型瓦錫蘭25中速四沖程發動機是瓦錫蘭發動機產品組合的最新成員，旨在加速并支持航運業實現脫碳運營。
這款發動機預計將成為瓦錫蘭首款使用氨燃料運行的發動機——目前它正處于技術開發階段，并獲得船級社的原理認可，技術理念將在2023年提出，且此后不久將按計劃推出新品。
瓦錫蘭公司海洋動力業務部總裁兼執行副總裁Roger Holm表示：“這款發動機將開辟面向未來的小缸徑中速發動機的新時代，也是助力航運業實現脫碳目標的重要一步。瓦錫蘭25發動機符合所有相關標準。它小巧但動力強勁，能夠幫助船舶輕松過渡到未來燃料，因此被認為是一項經得起未來考驗的投入。最重要的是，這款發動機在具備所有這些優勢的同時，還將總體持有成本控制在合理的范圍之內。”
當使用天然氣時，這款發動機符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準，且在使用柴油時配套瓦錫蘭氮氧化物還原（NOR）反應裝置系統也能滿足該標準和船級社的要求。此外，它還能夠經濟可行地滿足即將于2023年生效的IMO現有船舶能效指數（EEXI）和碳排放強度指數（CII）等要求。
瓦錫蘭25發動機被設計成能夠長期持續免維護運行，大修間隔時間（TBO）長達32000小時且支持塢修維護計劃。因此，非計劃停機時間和運營成本將顯著減少。而數據驅動的動態維護計劃和預防性維護服務還能進一步延長TBO。
瓦錫蘭25發動機使用穩健、高效的高壓比渦輪增壓系統。目前，它提供6、7、8和9缸的機型配置，其雙燃料（DF）版本的功率輸出范圍為1.9至3.1 MW、柴油版為2.0至3.4 MW。高壓共軌燃油噴射技術能夠優化所有不同負荷下的燃燒和燃油噴射定時，并有利于低排放運行。
這款發動機的其他特色還包括可減少校準需求的自主學習式比例-積分-微分（PID）控制器，并借助瓦錫蘭專家診斷系統（Expert Insight）服務收集發動機關鍵數據用于預測維護、報告和分析。各個模塊可以“在運行中”更換，而無需單獨下載軟件。此外，它還提供了其他好用的配置可選項，以適應極地或熱帶氣候條件，并將排放量降到純天然氣發動機的水平。
