“深海一號(hào)”平臺(tái)與以往半潛式平臺(tái)船級(jí)社認(rèn)證要求?連接形式不同，保障國(guó)家能源安全和加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義

“作為現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是關(guān)鍵部位的尺寸精度控制是我們最為關(guān)注的節(jié)點(diǎn)之一。如果精度控制出現(xiàn)問(wèn)題，將是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，甚至?xí)?duì)平臺(tái)未來(lái)的使用壽命產(chǎn)生較大的影響。”李軍介紹。

記者了解到，“深海一號(hào)”平臺(tái)與以往半潛式平臺(tái)船級(jí)社認(rèn)證要求連接形式不同，它采用立柱浮體與桁架式上部組塊的連接方式，采用8根主立柱與船體連接，相鄰船體之間的立柱要求誤差控制在13毫米以?xún)?nèi)，對(duì)精度要求十分苛刻。船體的分段安裝精度、分段合龍精度、組塊安裝精度以及船舶運(yùn)輸應(yīng)力影響、環(huán)境溫度等都給總體安裝精度帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)“精度控制”這道必答題，每次現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，船級(jí)社認(rèn)證要求會(huì)對(duì)每個(gè)分段的焊前、焊后精度進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)精度報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真審查；在裝配時(shí)，他們會(huì)關(guān)注裝配前的反變形控制措施，關(guān)注分段裝配和焊接的順序，考慮溫度差異、重量變化等因素對(duì)精度公差的影響。