2月18日，在海上漂了半個多月后，中國船級社（CCS）湛江分社驗船師鄧炳林完成了陵水17-2半潛式生產儲油平臺錨泊系統回接就位的第三方檢驗任務，順利返回陸地。今年的春節，對于鄧炳林來說，是極為難忘而且特殊的，這是他入職以來第一次在海上過年。
1月19日，由CCS執行入級檢驗，我國自主研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——陵水17-2，從山東煙臺一路南下拖航至南海陵水17-2氣田海域。按項目計劃，陵水17-2半潛式生產儲油平臺落位后將在春節期間陸續展開錨泊系統回接就位、設備安裝、設備調試等后續工作，全力保障陵水17-2氣田于今年6月份如期投產。
對陵水17-2半潛式生產儲油平臺進行檢驗，意味著春節不能回家。即便如此，鄧炳林還是主動請戰，承擔起節日期間的檢驗任務。
1月27日，鄧炳林在衡陽與同事完成陵水17-2半潛式生產儲油平臺立管監造檢驗的工作交接后，便立即趕往深圳赤灣碼頭，一邊辦理登輪準入手續，一邊開始審閱現場相關施工文件，了解施工進度。
1月29日，中國船級社鄧炳林登上“海洋石油291”工程船,經過近兩天的航程，于2月1日抵達預定施工海域并開始錨系回接作業的檢驗準備工作。在錨系回接作業過程中，為實現17-2半潛式生產儲油平臺安全平穩地落位于系泊設計中心，以及后續安裝、調試等工作爭取到充裕的作業時間，鄧炳林所在的“海洋石油291”工程船夜以繼日地開始為期12天的錨系回接作業。整個施工期間，鄧炳林認真負責、任勞任怨，24小時待命，全程配合項目施工進度，嚴格按照規范要求及設計文件要求，在現場一線站好崗、服好務、把好關。
雖然春節期間因為工作在海上度過春節，但對于鄧炳林來說，能在檢驗一線見證國內首次的1500米深海錨系回接工作獲得圓滿成功，這是牛年給他的最好的開年禮。
