1、船級社認證工廠認可資料審查
31.1 質量體系文件中審查與船用鑄鋼件質量控制相關的部分，包括原料管理、爐批號管理、試塊/試樣管理等；需要強調的是，由于鑄鋼件的特殊性，應關注并提醒工廠附注足夠多的試塊，以備試驗、復驗、以及
重新熱處理后的試驗和復驗。
1.2 工藝文件需審查造型、冶煉、鑄造、熱處理等生產工藝以及補焊工藝（如果有時）。
1.2.1 鑄鋼件都難免有各種缺陷，因此，補焊工藝是鑄鋼廠必不可少的重要工藝之一，將直接影響到鑄鋼件最終的質量。
1.3 生產和檢測設備中重點審查冶煉及熱處理設備的情況，以及是否具備理化性能試驗和無損探傷等必要的檢測設備。
1.3.1 目前，對于船用鑄鋼件（多為碳鋼、碳錳鋼），國內鑄鋼企業普遍采用電弧爐三期熔煉后直接鑄造的方式生產，部分工廠裝備了精煉爐，但多為生產特殊鋼種用。還有很多小型鑄鋼廠采用感應爐冶煉，這已
成為不得不面對的問題。由于感應爐冶煉能力差，脫S、P 以及去除夾雜困難，因此，對于這類工廠應著重強調原料的管理，廢鋼來源盡可能固定，入爐前必須挑選、清理，不能將社會廢鋼以及油污、橡膠及其
它夾帶物直接裝爐熔煉；在產品檢驗過程中可以考慮定期抽查成品化學成分、定期加做沖擊試驗等手段來控制實物質量。
1.3.2 對于重要產品，如艏、艉柱、掛舵臂等船體結構用鑄鋼件，以及重要的機械結構用鑄鋼件不能用感應爐直接生產；而重要程度相對較低的產品，如導鏈滾輪、導纜孔等，允許用感應爐生產，但需嚴格控制。
1.3.3 鋼的鑄態組織由于晶粒粗大、偏析嚴重、內應力大等缺陷，不能直接使用，必需通過熱處理來完全消除，因此，熱處理過程直接決定了鑄鋼件最終的組織和性能。對于船體結構用鑄鋼件，由于各項性能指
標（如強度等）要求不高，可盡量采用完全退火的熱處理方式，以充分消除鑄態組織及內應力。當然這種方法周期長，有些工廠在產量大的情況下會盡量采用別的方法，如正火或正火+回火等，但工件中內應力
水平會相對高一些，尤其對大型鑄件要謹慎一些。熱處理是否到位，關鍵在溫度，因此，要求熱處理爐保溫性能好，溫度均勻性好，多點測溫，自動控溫并連續記錄。有些小型鑄鋼廠熱處理爐溫度達不到低碳鋼
F→A 相變溫度，也就無從進行鑄鋼件所必須的相應熱處理，如完全退火、正火等。
2、船級社認證工廠認可典型樣品選擇
2.1 認可典型產品通常根據工廠定貨合同選定，可以是船用、也可以是非船用鑄件，但其生產、取樣、試驗/檢驗必須符合本社相關要求。
2.2 如果有多件產品供選擇，應盡量選取C 含量較低、重量/尺寸較大、形狀較復雜的鑄件。
2.3 在選定接近最大重量或尺寸的典型產品后，如果需要進一步考核工廠的技術水平，可以考慮增加一件復雜的鑄件（重量可以小一些）作為認可產品，但可以只進行一些針對性的試驗/檢驗。
2.4船用鑄鋼件分類：船體結構用鑄鋼件、機械結構用鑄鋼件、曲軸鑄鋼件、螺旋槳鑄鋼件、不銹鋼鑄鋼件等、
3 、船級社認證工廠認可型式試驗
3.1 力學性能的試塊附注在鑄件的不同部位時，試驗結果會有一定差異，對于大型鑄件，上下兩端差異有時會比較明顯，而中間位置的代表性更好一些。因此，通常試塊都附注在壁厚較大的中間位置，在制訂認
可試驗大綱時，如果需要全面考核鑄件的力學性能，驗船師可增加其它部位附注試塊進行對比。
3.2 從目前國內鑄鋼廠的冶煉情況來看，基本都是單一電弧爐甚至中頻爐冶煉，因此，冷彎試驗不能免除，尤其對于中頻爐，建議在日常檢驗中都應該定期抽查冷彎試驗。
3.3 鑄鋼件外觀質量（表面缺陷修補前）能直接反映鑄造廠的工藝水平，因此，對于認可試驗用產品，驗船師應盡可能看到原始的表面，對各種缺陷進行定位，在此之前，工廠只能對鑄件進行初步清理、打磨，
但不能焊補。
3.4 超聲波和磁粉探傷除規定部位外，應覆蓋盡可能多的部位。即使對于表面粗糙度達不到探傷要求的部位，超聲波和磁粉探傷一般也會取得一定的效果，這在日常檢驗中經常會用到，但對于圖紙或規范規定的
探傷部位（需要出具探傷報告的部位）則表面粗糙度一定要達到要求。
3.5 無損探傷根據圖紙要求的標準和級別驗收。當圖紙沒有明確具體要求時，可參照公認的相關標準進行；超聲波建議參照GB或者國際船級社協會要求的標準，如IACSRec.69，工件外層用Φ4 當量，不低于2 級，內層用Φ6 當量，不低于3 級，不允許存在裂紋類型缺陷。對表面、近表面缺陷盡可能消除。
