ClassNK的起源始于1899年11月在東京舉行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝國海洋協會）成立，旨在促進日本航運和造船業的監管和發展。該協會的早期階段用于推廣廣泛的航運相關活動，與ClassNK今天所發揮的重點技術角色截然不同。到1915年，船舶分類操作所需的結構已經準備就緒。

認可模式：TA型式認可、制造商批準認可證書一、TA型式認可證書1.1　型式認可一般適用于電子電氣、設備和系統類船用產品的批準證書。具體適用的產品見NK規范。1.1.1 TA型式認可流程包括：-設計審查-型式試驗-生產制造商的質量保證審查1.1.2　如TA型式認可證書，申請方應提交認可申請書，并闡明產品的用途、型式、型號和主要特

NK日本船級社認證認可流程有：1、TA型式認可過程2、制造商工廠認可流程

PIC控制系統控制和監控系統蓄電池鋰電池電池管理系統空氣冷卻器空氣加熱器鋼板鍛件鑄件鋼管錨鏈閥門（蝶閥、截止閥、止回閥、球閥、閘閥、低溫閥門等）EGC清洗系統SCR脫硝系統壓載水管理系統污水處理裝置配電箱、控制柜、配電板斷路器離合器,冷凝器連桿連接器轉換器冷卻系統起重機干粉滅火系統烘干機電纜電纜橋架扎帶電動馬

咨詢服務流程

1861年，意大利船級社（Registro Italiano NAVALE）的創立Registro Italiano Navale意大利船級社雛形在熱那亞創立，目的是統一區域內的船隊管理在同一個旗幟下，對損失的風險及帆船船體和索具損壞進行預防和保險。1885年: 國際擴張邁出國際擴張的第一步，意大利船級社第一個海外辦事處在上海成立1919年: 國際協議：首個國際協定是與英國船級

RINA意大利船級社認證主要模式：TA型式認可、制造商批準認可證書。1、TA型式認可證書1.1　型式認可一般適用于電子電氣、設備和系統類船用產品的批準證書。具體適用的產品見RINA規范。1.1.1 TA型式認可流程包括：-檢查技術文件-定義測試程序及簽訂試驗機構-型式試驗1.1.2　如TA型式認可證書，申請方應提交認可申請書，并闡明產品的用途、型式、型號

1、TA型式認可過程2、制造商工廠認可流程